美国运输行业2007年市场价格预测

根据美国相关研究机构在9月初给出的报告，美国运输行业2007年将会有一系列的价格趋势变化。在此，我们将依据不同的运输模式予以本季度相关分析。


公路运输
在今年7月，平均的公路运输递减了0.4% ，但并未抵消之前4个月通货膨胀所带来的效应。早前的6月，TL service 的价格达到了记录最高，比2001年基准值高出28.6%。在7月， TL service 的价格仍然以高出基准值28.1% 的水平继续. 但对于LTL，平均价格下降了0.15%。 这表示LTL services 的购买使用者比2001年整整付出高于102.5% 的价格。但是我们应该认识到， LTL 市场现有着比以往更多地压力。总体而言市场价格，平均所有公路运输公司减少了0.1% ，但却比2001年价格的总体上涨了19.2% 。


空运市场
由国内航线控制得价格从6月至7月平均增长了0.9% ，但是这一数字包括了对旅客机票的计算。当我们只关注空运货物及包裹邮件流转时，就将使另一番景象，货运价格增长了整整1.5%. 如果抛去包裹邮件不计，空运价格增长了1.7% ，这价格与2005年7月同期相比上升了9.1% 。非常有趣的是，全美7月份由炼油厂提供给航空公司的批发油价比之前的月份下降了4.1%，尽管仍是去年同期相比的上涨25.3%，但总体估算下，采用国内航空运输服务的托运人，尽管没有从近期油价下调中大举获益，但实际在很大意义上却还是逃避了过去数年里油价高度通货膨胀增长的波及。


水路运输
膨胀的价格在水路运输方面一而再再而三地推高船运价格。7月份，平均价格比一个月前增长了2%，比去年同期增长了6.9% 。尽管远洋航线仅仅比一个月前增长了1.5%，比去年同期增长了1.8%。但是内陆水运的价格由于拖船价上升而有了较大的增长，从6月至7月跳跃了8.5% ，更是比2005年7月同期上涨了36.4%。根据报告，设备运力不足是推动价格变化的主要原因。


铁路运输
运输设备及铁路线路的投资不足，加之人工成本的增加，导致铁路货运运输价格高居不下。在7月，平均价格较早前一个月升高了2.4%，相对去年同期上扬 10.7%。另外， carload service却只较早前一个月升高了0.4%，相对去年同期上扬 10.5%。托运人将继续面对铁路运输的高价位。在到2006年7月截至的12个月中，指数整体上涨了9.9% 之多。


总体而言

无论是公路运输、空运运输、水路运输或铁路运输，都会保持缓慢持平或增长的势态。在于2001年相比增长20%左右的速度继续在2007年保持价格上涨趋势。不会有太明显的下落趋势。由于2007年油价市场的具体变化，相关的运输价格会有波动，但依旧会随通货膨胀趋势而走高。